7月12日，中国民用航空局（以下简称“民航局”）召开新闻发布会，对上半年民航生产运输情况及特点、下半年运输市场趋势预测、民航暑运相关安排及预测等做介绍。
民航局运输司副司长徐青介绍，今年上半年，民航经济运行“稳中有进、持续向好”。民航客运生产平稳较快增长，国际航线恢复超八成。上半年，国内航线完成旅客运输量3.2亿人次，同比增长16.4%，较2019年同期增长12.4%；国际航线完成2967.3万人次，同比增长254.4%，客运规模恢复至2019年同期的81.7%。下半年，预计民航运输市场保持平稳增长趋势。国内客运市场将延续自然增长，旅客运输淡旺季期间仍存在波动，国际客运市场将进一步恢复，航空货邮运输需求总体平稳，行业效率效益指标继续小幅回升。
徐青介绍，暑运期间（7月1日至8月31日），民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比2019年增长10%，比2023年增长5%。
从热门航线看，国内民航客源仍集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间骨干航线，国内民航订票量排名前五的出行目的地城市分别为北京、上海、成都、广州、昆明。随着国内县域旅游、民俗文化游等热度提升，国内干支航线愈发受到航空公司重视，阿勒泰、漠河、吐鲁番、秦皇岛、阿尔山等具有地域特点的旅游城市民航市场也较往年更加火热。
从热点时段看，受学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学以及暑期旅游等因素影响，学生流、旅游流、探亲流相互叠加，高峰期预计集中在7月上旬和8月下旬两个时间段。暑运持续时间比春运更长，且大学、中学、小学错峰放假，预计民航整体客流增幅相对平缓。
在国际客运航班恢复方面，徐青介绍，近期，国际客运航班量呈持续增长势头，近一周（7月1日至7日），中外航司共执行国际客运航班6045班（每个往返计为1班，下同），恢复至2019年的近八成。客运航班共通航境外72个国家，中国至英国、阿联酋等30个国家的客运航班量已超过2019年水平，其中至埃及、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦等7个国家的航班量已超过2019年的2倍，较2019年新增巴林、科威特、塞尔维亚等6个通航国家。预计今年暑期民航将继续迎来国际旅游、留学出行等市场旺季。从中外航司航班安排情况看，暑运期间国际客运热门航线将继续集中在周边的日本、韩国、东南亚国家等传统旅游市场；受奥运会等重大赛事带动，至法国的加班明显增加，此外各航司在至丹麦、匈牙利、希腊等国航线上客运加班也有明显增加。
“民航局将继续加强国际航权使用监测，提升航权使用效率，支持中外航司在国际客运航线上加大运力投入，根据市场情况进一步增加航线航班，提升服务水平，满足暑期旅客出行需求。”徐青说。
今年以来，民航局以“干支通、全网联”航空运输网络体系建设为主要承载，通过推广国内通程航班业务，提升中转便利化服务水平，加强航空干线、支线和通航短途运输间互联互通，增强国内航线网络通达性，推动更多旅游城市纳入“干支通、全网联”航空运输网络体系，进一步激发国内市场潜力。
徐青介绍，下一步，民航局将进一步优化国内航线航班管理政策，挖掘国内航空市场新增长点，引导大型骨干航空公司和中小航空公司深耕细分市场，形成差异化竞争优势，以点带面深化“空铁联运”合作，进一步优化空铁联程运输服务，扩大国内航空运输有效供给，不断推进“民航+文旅”融合发展。