7月10日，在国务院新闻办举办的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，中国民用航空局局长宋志勇介绍，民航的航班正常率连续6年超过80%。今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到86.37%。
宋志勇提到，航班正常不仅影响广大旅客的出行体验，更能反映出民航整体运输组织是否高效，顺畅，是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率，核心是要提升民航的运行效率。为提升民航运行效率，多措并举、综合施策，中国民用航空局做了以下工作：
一是优化空域结构，增加空域容量。随着国家空管改革红利的不断释放，空域资源供给持续优化，中国民用航空局通过开设空中大通道，优化空域结构，增加繁忙空域航班容量，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。2022年，京广空中大通道启用，提升了将近40%的空域容量。这样的空中大通道计划开设10条，目前已经建成并启用7条，第8条—沪昆大通道9月也将启用，为航班高效运行提供空域保障。
二是完善运行标准，提升协同运输的水平。航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体，中国民用航空局有针对性地制定航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理和机场靠桥率考核办法等多项措施，对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等提出具体要求，不断优化运行标准。今年，中国民用航空局出台了《民用航空协同运行管理办法》，构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系，持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。
三是推进新技术的应用，提升运行效率。近年来，中国民用航空局通过推进新技术的应用，优化改进运行方式，不断提升安全性和运行效率。下一步，中国民用航空局将在智慧民航建设过程中，通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式，进一步提升运行效率。