□ 丁慎毅

走进独具特色的内蒙古特色建筑，高4米的巨型马头琴映入眼帘；在休闲大厅沉浸式观赏蒙古族民俗生活场景，体验民族运动项目；再进入查干湖渔猎文化馆，在雕塑与老物件等展览中直观感受享誉全国的查干湖渔猎文化……位于珲乌高速663公里处的查干湖服务区，全新升级后成为可一览当地民俗文化的网红打卡地，成为旅途中不可错过的风景。

近年来，自驾游越来越火爆。为满足自驾游客需求，交通运输以及文化和旅游部门积极强化“旅”与“行”的结合，使高速公路服务区不仅成为交通途中的休息驿站，也成为旅游综合体验产品的一部分。

近年来，全国很多地方的高速公路服务区都在进行升级改造，服务区转型发展从“百花齐放、百家争鸣”向“百里挑一、百炼成钢”更高层次目标迈进。查干湖服务区的变化可以说是各地服务区转型升级的一个缩影，其成功的关键就是坚持“一区一品牌一特色”原则，更加突出“+文化”的作用。

此前，全国各地高速公路服务区功能设置大同小异，除了给车辆加油，就是提供简单的餐饮服务。随着服务区市场的成熟，如何更好地满足人们出行需求、为游客提供更好的出行体验，需要做好交旅融合文章。可以说，“交通+旅游+文化”大融合将成为服务区建设的主流趋势。

在这方面，江苏对于高速公路服务区的改造探索提供了成功经验。以阳澄湖服务区为例，在服务区建设中融入当地文化属性，借助景观旅游化手法将其打造成享誉全国的网红服务区。阳澄湖服务区外观像一幅画，恰如画家吴冠中笔下的“江南人家”。飞起的檐角、潺潺的流水、别致的粉墙黛瓦，“不入苏州城，尽览姑苏景”。

交通是旅游产业的催生素，是推动旅游业发展的重要引擎。高速公路服务区旅游化改造是现代交通转型升级的重要风向标。游客在这样的服务区多留几小时或住一晚上，就能多产生20%-40%的消费，并能让游客在精神上得到更多愉悦。

推进高速公路服务区改造升级，各地应坚持“一区一品牌一特色”的思路，依托服务区的旅游属性、城市的文化属性，形成一批文化特色鲜明的交通旅游产品，让游客在停留的间歇能感受城市的岁月变迁，让服务区成为地域文化、美食、风土人情的展示平台，向游客亮出城市的第一张名片。