□ 蒲钰 本报记者 刘玉萍

“各位乘客大家好，欢迎乘坐长白山2020次航班……”在日前举办的第五届吉林国际冰雪产业博览会（以下简称“雪博会”）上，长白山展馆大交通区VR技术飞行体验吸引了不少参观者。有游客在看到长白山大交通示意模板上的航班、高铁和高速线路后表示，没想到现在到长白山这么方便了。四通八达的交通网和方便快捷的各类交通工具，使外地游客对长白山“诗与远方”的期待变得触手可及。

便利的交通促进了旅游业的发展。在雪博会期间召开的“冰雪经济高质量发展论坛会议”上，长白山保护开发区党工委委员、管委会副主任陈鸿罡就“高铁时代，如何建设富有文化底蕴的世界级旅游目的地”这一话题与多位知名专家、学者进行了探讨。与会嘉宾建议，随着沈阳至长白山高速铁路、敦白高铁的即将开通，长白山或将迎来千万级别的客流量时代。面对即将到来的“高铁时代”，长白山要把具有自身特色的旅游属性凸显出来，同时将长白山与周边景区景点的旅游线路进行串联规划，更好地实现旅游“大循环”与“小循环”共同发展。

记者了解到，为进一步破解长白山旅游发展面临的“旅长游短”交通瓶颈，长白山管委会将航线培育开发作为高质量发展的重要工作，一方面，牵头联合周边县市组建环长白山区域旅游航线开发联盟，另一方面，出台了《长白山管委会旅游文化体育产业发展专项基金（航线开发培育部分）实施细则》等，给予资金扶持。

去年12月2日，杭州—长春—长白山航线开通，打通了长白山至长三角地区的空中通道。去年12月15日，西安—长白山—哈尔滨航线首航成功。长白山管委会旅游和文化体育局局长耿德勇表示，2020年下半年多条常态化航线的开通，填补了长白山与主要客源地空中交通的空白，同时也打通了东北区域内部的“大循环”。通过航线的开发，真正破解了“旅长游短”的难题。

截至目前，长白山通航城市已达13个，覆盖长白山主要客源地，如杭州、宁波、济南、上海、北京、天津、南京、烟台等。便利的交通进一步助力长白山旅游在长三角、京津冀、珠三角、山东半岛、东北区域等客源市场“复苏回暖”。

为更好地形成大交通格局，长白山在开发航线的同时，也在不断推进陆路交通的建设。2020年11月30日，起于延边州龙井市，止于敦化市大蒲柴河镇的龙蒲高速公路通车，这既是通往长白山北景区的第一条高速公路，也是长春至长白山高速公路的重要组成部分。其与已建成通车的珲乌高速、鹤大高速形成区域性高速公路网，对长白山地区的经济发展具有重要意义。

龙蒲高速公路建设指挥部副指挥长邢进表示，龙蒲高速公路以“一轴”“两核”“多节点”体现交旅融合。其中，“一轴”是指以龙蒲高速沿线自然景观结合植被恢复技术，营造微地形景观；“两核”是指以古洞河服务区、天池服务区为核心形成辐射；“多节点”是指沿线的多个收费站均按照当地特色建筑风格、民俗风情进行设计，与观景台等景点进行有效连接。

随着龙蒲高速公路的全线贯通，长白山、延吉两地进入1.5小时通勤圈。去年年底，长白山旅游股份有限公司与延边东北亚客运集团有限公司签署战略合作协议，双方将凭借自身品牌优势、产品优势、客源优势和交通运输优势，联手打造以长白山和延吉市为双核心的旅游资源共同体，进一步推进两地“旅游资源一体化＋旅游交通接驳一体化”的布局，推动“大长白山”旅游产业链融合联动发展。

目前，通往长白山的高铁交通也日渐完善。据了解，长白山敦白高铁将于今年开通，沈白高铁也已开工建设。长白山保护开发区正形成内畅外联、多元集成的现代交通体系，将极大地促进旅游业的提速发展。