“信号绿灯，车门锁闭到位，可以发车……”3月18日0时37分，2024年北京至老挝首发的跨境旅游列车——Y445次旅游列车从北京站缓缓驶出。这列满载着400余名游客的旅游列车，开启了为期15天的跨境之旅。
“旅游列车以‘打卡中老铁路的网红列车 体验老挝深度游’为主题，采用‘国内旅游专列+国际跨境列车’模式。”中铁旅集团旅游专列分公司业务经理王旭介绍，从北京出发后，游客乘坐旅游专列前往张家界、昆明等旅游目的地。在行程的第5天，将乘坐D87次列车前往老挝琅勃拉邦，在老挝的4天行程中，游览万象凯旋门、琅勃拉邦大皇宫等。在行程的第9天，则将回到中国，前往西双版纳傣族自治州，再到峨眉山、襄阳古城等景区游玩，随后返程。
为了让参团游客有更好的旅游体验，乘务组专门制订了旅游列车作业程序、作业标准和应急预案。石家庄客运段值乘Y445次列车长葛荣焱介绍，出发前，工作人员已经对车门、车窗、电茶炉、卫生间等重点地方进行全面检查，确保设备设施安全运行，并提前对乘务人员的服务礼仪和专列设备设施使用进行了培训。
据了解，该旅游列车老年游客占比接近90%，主要集中在65岁至75岁。为此，该趟旅游列车又被工作人员称为“银发专列”。
在检票通道放行的一瞬间，中国旅游报记者看到老年游客们提着大包小包，或三五成群，或与家人一起，在欢快的交谈中快步向列车走去。
“旅游列车行程较长、节奏相对缓慢，适合老年群体出游。如今，银发群体的旅游需求非常大，旅游列车从启动报名到满团仅用了1个月的时间。沿途有不少国内景点门票对银发一族比较优惠，所以这趟高性价比的悠闲行程对其有很大吸引力。”王旭说。
为了服务好老年游客，工作人员进行了充分准备。“这次随团的有20多位领队，负责照顾老年人日常的生活起居，还有两名北京小汤山医院的医生。列车对供水、餐饮供应等方面进行专门规划，还安排了棋牌、K歌等娱乐活动，配备了急救设备。此外，在本次旅行的行程选择上，我们也尽量避免相对危险且刺激、高风险的旅游项目，确保老年群体的出游安全。”王旭说。
在工作人员的带领下，记者走上了旅游列车的餐车，餐桌上的宫保鸡丁、土豆牛腩香气扑鼻。“我们在列车上配备了来自星级饭店的专业厨师团队，制作以北方中老年饮食风格为主的多样化餐食。因为本次列车是铁路部门为京津冀地区游客打造的旅游列车，所以列车上的家乡味道可以让他们的行程更舒心。”王旭说。
“细一点，工作再细致一点。”出发前，旅游列车工作人员范艳梅一直这样提醒自己。她一遍遍梳理着各个车厢的游客名单，叨念着注意事项，希望把工作做到完美。“这一次游客们有出国的行程，相比以往面临着更多挑战，我们要用实际行动让游客和家属放心。老年人相对于年轻人而言，更需要被悉心照顾。”范艳梅从事旅游列车服务工作多年，是本次全车6位为游客全程提供服务的工作人员之一，作为游客们的“大管家”，行程中，她和同事将帮助游客拍照、拿行李、介绍行程，提供贴心服务。
早在去年11月13日，首趟北京至老挝万象跨境旅游列车已经成功开行。2021年，中老铁路正式通车。去年4月13日，首趟中老铁路国际旅客列车通行。中老铁路跨境旅游列车为出国旅游提供了新的“打开方式”，乘着火车去老挝成为不少中老年游客的心愿。
慢节奏、舒适、行程中可以在车厢内自由活动，是不少老年人选择旅游列车的原因。今年81岁的张叔叔是北京市民，他告诉记者，自己和83岁的老伴是在中国铁路官网报名参团的。“中老铁路开通后，我就一直想过去看看，正好看到了这趟旅游列车。这趟列车对于老年群体非常友好，行驶速度不快，还可以游览很多地方。相比于飞机和大巴，乘着火车去旅行感觉还是比较舒适的。方便程度就像在家里过日子一样，我们把这里当作移动的家。”张叔叔边说话边为列车竖起了大拇哥。
来自秦皇岛的张阿姨已经退休多年，她是与自己的闺蜜一同报名的。“我对行程安排、住宿、签证办理等都还挺满意的，儿子也比较放心。”让张阿姨高兴的是，自己比较倾心的琅勃拉邦大皇宫、老挝塔銮、西蒙寺这些景点，行程都涵盖了。
在采访过程中，记者在车厢中遇到了有着“铁路情结”的聂叔叔。聂叔叔今年79岁，在铁路系统工作了40余年，曾多次和老伴儿一同乘坐旅游列车出游。“作为老铁路人，我非常想亲眼看一看中老铁路，这件事情我已经想了很久。我和我的同龄人都很希望能到更多地方走走，建议有关部门可以多开一些旅游列车，推出品质较高、节奏适当的旅游线路和产品。”
“我们计划将在4月开行九寨沟旅游专列，5月开行‘心连心·京藏号’旅游列车。7月、9月开行‘京和号’旅游专列，10月开行额济纳方向旅游专列。”王旭说。
如今，在中老铁路的万里铁道线上，一趟趟跨境旅游列车飞驰而过，串起祖国的壮美河山和国外的异域风情，不仅为游客提供了新的出行体验，也让“铁路+旅游”有了更多种可能。