10月29日起，中国民航将开始执行冬春航季航班计划。中国东方航空公司结合市场需求情况和冬季运行特点，优化新航季航班安排。换季后，东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班，比2019年同期增长7％；运力投入将达到每月248.4亿座公里，比2019年同期增长5.4％。此次新航季，东航国际航班将达到每周1084班，恢复至2019年的78.6％，随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80％。
新航季，东航推出了780架现代化客机的机队，包括B777、A350、A330、B787等宽体客机以及C919、ARJ21、B737系列、A320系列等单通道客机，国产大飞机C919将迎来首个冬春航季的商业运营。结合年末岁尾商务会议市场较为活跃的特点，东航在上海虹桥往返三亚、北京首都、成都双流的东航航线上，投入的宽体机占比达83％以上，上海虹桥往返深圳、广州、北京大兴的宽体机占比也达到50％以上，更好地满足商务差旅、热点旅游航线的出行需求。
随着出境游逐渐恢复，新航季东航将持续推动新开国际航线。东航9月28日开通了上海浦东—伊斯坦布尔航线，换季后仍将保持每周3班往返的频次。上海浦东—开罗、上海浦东—万象、杭州—奥克兰、杭州—悉尼—奥克兰、温州—马德里、济南—悉尼、北京大兴—东京羽田等新航线将陆续推出。此外，上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎、延吉—首尔仁川、西安—青岛—首尔仁川、呼和浩特—昆明—仰光等国际航线将于10月29日开始恢复执行，11月中下旬，东航将恢复深圳—曼谷、兰州—曼谷等航线。