□ 本报记者 周 晨

“油菜花金黄金黄的，真好看！”九江游客王女士欣赏着车窗外的美景，连声赞叹。3月20日，G5030次列车自南昌出发驶向上饶，记者乘车采访。经过婺源段时，万亩油菜花映入眼帘，花海金浪与白墙黛瓦的徽派建筑交织如画。

这趟列车行驶的铁路线就是合福高铁。合福高铁客运专线全长850公里，穿行安徽、江西、福建3省，串联起众多旅游目的地。开通10年来，合福高铁不仅缩短了时空距离，“高铁+采摘”“高铁+赏花”等模式更带动了农业与旅游的深度融合。春日里，不少游客选择坐着合福高铁，穿行千里繁花走廊。

列车长胡瑶瑶穿梭在车厢中，提醒乘客尽快落座。“旅客大多是去江西婺源、福建古田赏花的。为优化服务，我们还准备了靠枕、防滑垫。”胡瑶瑶介绍。

在婺源站，记者采访了国铁南昌局婺源站党总支书记刘波。他说，截至3月，婺源站日均到达旅客5519人次，同比增长9.57%。“主要为福州、厦门等方向的旅客，以及南昌、上饶等地的短途客流。我们增设了银发通道，向老年游客提供旅游咨询等服务。”

“早上在福州喝鱼丸汤，中午就能坐着高铁到婺源看油菜花，晚上去南昌看滕王阁。”上海游客周名辉说，“特种兵旅游”离不开合福高铁的助力。

途中，记者来到婺源篁岭景区。景区总经理瞿正阳告诉记者：“合福高铁开通以来，坐着高铁来赏花的游客大幅增长。当前正是婺源油菜花全盛期，预计今年景区客流量将较去年增长30%。”

“以前游客多集中在油菜花季过来，自从有了合福高铁，周末游火了起来。去年，民宿接待了32批次研学团。”婺源“晒秋人家”民宿业主王丽华说。

春光明媚，旅途继续。3月21日下午，记者坐上G1667次列车，自上饶驶向福建古田。记者了解到，合福高铁通车10年来，古田北站日均列车从18趟增至32趟，旅客发送量大幅增长。

“下车即入园，太方便了！”上饶游客林女士带孩子乘G1667次列车抵达古田，在凤都镇际面村桃花园体验了畲乡风情。竹屋里诵读古诗的童声久久回荡在花海中，给她留下了深刻印象。

十年间，合福高铁拉近了城市与乡村的距离，更让不少“深闺明珠”走进游客视野：婺源年游客量突破310万人次，古田年旅游收入超52亿元……开往春天的列车穿过桃林与花海，载着美好的愿景，驶向乡村振兴的远方。