□ 龙配城

“贵阳至成都最快2小时58分到达。”

“早上玩青岩古镇，下午看国宝熊猫。”

“一天之内，贵阳肠旺面和成都火锅都可吃到了！”

新年伊始，贵州人的朋友圈被同一件事轮番刷屏——成贵高铁全线通车运营。“玩”与“吃”成为大家对这条高铁开通讨论的热门话题。

成贵高铁途径云、贵、川三省，串联着四川大熊猫繁育研究基地、峨眉山、乐山和贵州织金洞、百里杜鹃、青岩古镇等著名旅游景区景点，形成了川黔“快旅漫游”商旅圈，为川黔两省优化旅游产品供给、提升旅游服务品质提供新契机，是大交通助力大旅游的生动写照。

近年来，贵州着力高铁、高速、航空、水运等立体交通网络体系建设，交通环境发生了翻天覆地的变化，西南陆路交通枢纽地位日益巩固，“快旅漫游”旅游交通网形成，贵州旅游因交通而发展更“旺”。

快进漫游 完善交通网络

“飞机、高速、高铁，各类交通工具随意选择，便捷顺畅。”元旦前后，重庆游客穆语嫣女士和朋友乘坐黔渝快铁到贵阳，打卡青岩古镇，又租车自驾前往安顺游玩龙宫和黄果树两个景区。“还去了几个乡村旅游点，两三天玩了那么多景区，有点意外。”

贵州是山的王国，是全国唯一没有平原支撑的省份，“地无三尺平”是贵州地貌的形象描述。山孕育了贵州得天独厚的文旅资源。然而，特殊地质也致使贵州长期交通落后，严重制约着贵州旅游业的发展。

要想富，先修路。为有效提升贵州的可进入性，助推旅游业发展，贵州在交通设施建设上卯足力气、下足功夫，先后编制了《贵州省道路运输“十三五”发展规划》《贵州省高速公路网规划（加密规划）》等，明确提出交通建设要发挥对“大旅游”“大生态”“大扶贫”等战略的支撑作用。

通过科学规划，贵州以超常速度建立和完善了交通基础设施体系，公路、铁路、民航、水运发展等齐头并进。目前，贵州已形成“一枢十支”的机场布局，贵阳龙洞堡机场开通至旧金山、洛杉矶、莫斯科、米兰、巴黎、墨尔本等200余条洲际航线，实现省会城市航点全覆盖。2015年贵州实现“县县通高速”，2019年贵州高速总里程突破7000公里，高速公路综合密度全国第一；贵广、沪昆、黔渝、成贵等快铁、高铁陆续开通运营，高铁直达北、上、广、深、香港等主要城市，全面融入“7小时高铁经济圈”。2019年，贵州农村道路修缮圆满收官，全省3.99万个30户以上自然村寨实现100%通畅。

多措并举，打通了贵州旅游交通网络的“大动脉”和“毛细血管”，“快进漫游”的旅游交通网形成。

如今，贵州高铁已通达全省主要旅游集散地和目的地，全省所有5A级和主要的3A、4A级以上景区实现30分钟进入高速公路系统，旅游业实现“井喷式”发展。据统计，2019年贵州接待入黔游客人次、旅游总收入均增长30%以上。

交旅融合 激活发展引擎

2019年，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，《纲要》指出，要深化交通运输与旅游融合发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行等发展。

近年来，贵州围绕“旅游+”，依托日益完善的旅游交通网，不断践行“交通+旅游”发展模式，成效凸显，成为旅游发展的重要引擎。

“高铁游贵州”主题游备受游客青睐。随着贵州多条高铁路线的开通运营，贵州逐渐摸索实践“旅游+高铁”模式。2019年7月12日，贵州景区高铁直达旅游专列首发，自西向东依次串联了黄果树瀑布、龙宫、青岩古镇、西江千户苗寨、朱砂古镇、梵净山等贵州知名景区。这是国内首条景区高铁直达专列，一趟高铁可游多个景点。2019年12月16日，成贵高铁全线通车运营，途径织金洞、百里杜鹃等斐名中外的景区，进一步推动贵州全域旅游向纵深发展。

交旅融合发展重塑贵州旅游业态。近年来，在交旅深度融合的背景下，贵州涌现出了一批新的旅游业态。镇远古城内，每天推出活态文化演出节目，再现中国古代“南方丝绸之路”水路大都会的水运繁华；遵义赤水河谷红色旅游骑行线路美景不断、文化浓郁；黔西南州万峰林景区热气球飞行以全新视角俯瞰万峰林，望谟新屯、六枝牂牁江等地可体验滑翔伞；六枝318浪哨缘房车营地、荔波茂兰国际汽车营地、息烽国际汽车露营基地等自驾车、房车营地吸引诸多游客前往休闲度假。

同时，贵州大力开发旅游交通产品，依托快速交通优化旅游产品业态布局，把景点连成线路，线路建成产品，以“车窗风景线·多彩贵州游”为主题，加快开发提升“快旅慢游”产品体系，形成了覆盖全省、带动全域、延伸周边的休闲度假精品线路，让游客尽享多彩贵州之美。

科技支撑 旅途便捷顺畅

“我们本来打算去荔波小七孔，路途中听到广播说该条路线车流量和客流量都比较大，及时改道去了周边景区。”去年国庆假期，贵阳市民王先生带着孩子去玩。“幸好及时得知路况，不然这趟会少玩不少景点。”

每当小长假来临，贵州相关部门便通过大数据对旅游目的地和出行路线进行评估预测，提前通过网站、新媒体等渠道发布人流和车流量多的景区景点，并科学进行规划引流。在节假日期间，利用大数据进行实时监控，及时发布路况信息和景区实时情况，并给出合适的换行路线及替代景区，防止游客长时间拥堵在路上、景区，有效提升旅游满意度。

“通过扫描二维码，解决了线路选择和购票分散的问题。”去年7月底，四川曹女士和男友乘坐景区高铁直达专列游贵州，上车后通过手机扫描二维码，便知晓车票信息，省去了取票和排队环节，觉得非常智能和方便。

近年来，贵州智慧绿色交通建设向纵深推进。1月11日，2020年贵州省交通运输工作会召开，会上公布，2019年贵州9个市（州）中心城区、20余个县（市、区）实现全国交通一卡通互联互通，道路客运省际、市际、县际班线联网售票覆盖率提高到34.5%，贵阳地铁1号线及BRT车站闸机实现5G刷脸识别支付，高速公路服务区非现金支付覆盖率达80%以上，新开通收费站通行费快捷支付覆盖率达100%。智慧交通为游客畅游贵州“保驾护航”。

快进贵州，漫游全境。曾经“交通闭塞”的标签已被成功摘下，“高速平原”的新形象展示在人们眼前。千山万壑依然在，“黔路难”的历史一去不复返。而贵州旅游产业也依托着通江达海的便捷交通“高速飞驰”。