□ 吴学安

国家发展改革委等部门日前公布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》要求，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。

2020年春节日益临近，铁路、航空春运抢票大战日趋白热化。由于返乡车票“一票难求”，今年选择“反向春运”的人群可能会大幅增加。在进城旅游过年“反向春运”热潮带动下，北京、上海、广州等以往春节“空城”的人气今年有望回升。

“反向春运”是指年轻人将老家的父母和孩子接到自己工作的城市过年，节后再返乡。近两年，这种“反向团圆”被越来越多人接受，成为不少在城市打拼的“80后”“90后”陪伴父母过年的妙招。这种操作其实早已有之，只是近年颇有流行之势，受关注度陡然提高。

离乡民众集中回家过春节的刚性需求，形成了独具中国特色的春运现象。但由于春运期间返乡客流量过于集中，回家之路充满艰难。如今选择“反向春运”和“反向团圆”过年的人群大幅增加，且逐渐成为一种潮流。“反向春运”作为一种社会现象，其背后有共同的驱动力量。如今，越来越多在外打工的人已在城市买房扎根定居，成为新市民，将身在农村或异地城市的父母接到居住地“反向过年”，顺理成章。对他们来说，选择“反向过年”，既可节省春节支出，也能避免旅途劳累，不啻为一种豁达与智慧的选择。

随着春节旅游持续升温，过去团圆、尽孝体现在“常回家看看”，现在越来越多的人则让父母多出来走走，追求舒适，强调体验。在“反向春运”逐渐成为一种需求的情况下，有关部门须做好充分的准备，为“反向春运”助力。一方面，当地政府和用人单位要营造欢迎外来工留下过年的亲情氛围，让来过年的老人感受与家乡不同的年味，安排好春节期间物质、文化生活。另一方面，提高铁路、公路等公共交通的运力，推出反向折扣票，有利于吸引更多人加入“反向春运”，既提高客运上座率和利润，又能减轻春运压力。铁路部门要为乘客提供优质服务，让人们出行更便捷、更顺畅、更舒心。

毋庸置疑，“反向春运”与近年来人们选择酒店吃年夜饭、春节出游等一样，是对传统过年方式的一种解构，其背后是观念的变化，也是人民日益增长的美好生活需要。同时，有利于减轻春运压力、缓解城市用工荒。从某种程度上说，这是社会发展的进步。