9月3日8时30分许，“周恩来号”机车牵引着“南湖·1921”红色旅游列车缓缓驶入上海西站。“南湖·1921”红色旅游列车自8月3日升级开行以来，受到市场热捧，客流持续上涨，截至9月2日，该列车接待旅客逾4.7万人次，同比增长超237%，环比增长超222%。
游客与“南湖·1921”红色旅游列车合影 刘卫兴 摄
记者了解到，8月3日，中国铁路上海局集团有限公司对“南湖·1921”红色旅游列车升级开行，运行区间由原来的铁路上海西站至嘉兴站，延长开行至杭州站，沿途停靠站除了原来的嘉善、嘉兴两站外，还新增了海宁站。升级后的“南湖·1921”红色旅游列车车次仍然为Y701/Y702次，图定每日往返开行一趟，Y701次列车于8时53分从上海西站开出，11时37分到达杭州站；Y702次列车15时52分从杭州站返回，18时33分到达上海西站。
“南湖·1921”红色旅游列车上的游客 刘卫兴 摄
据了解，“南湖·1921”红色旅游列车于2021年6月25日正式开行，作为长三角首趟常态化运营的短途红色旅游列车，车上专门设置了两节功能车厢，包括火车邮局、党史学习角、老照片展示等功能区域，车厢内的木制座椅、内饰等复原了20世纪20年代的古朴风格。截至目前，该列车累计接待团队400余个、旅客27万余人次。
列车升级开行后，上铁文旅传媒集团公司延伸梳理了列车沿线红色景点资源，推出“铁轨记忆 白塔印象”等3条精品旅游线路，进一步完善服务项目和流程。同时，融合中共一大、嘉兴南湖红船、长三角铁路等文化元素，动态更新“南湖·1921”银制车票、书签尺、冰箱贴、帆布袋、列车贴纸等周边文创产品，并在车上展示销售，不断丰富红色旅游列车品牌内涵和服务功能。
如今，不少旅客已经成为这趟红色旅游列车的忠实粉丝。上海市民程女士说：“这趟列车独具特色，发到站时间安排合理，且票价实惠，上海西站至杭州站单程票价仅用29.5元。现在又延长开行至杭州，前往海宁、杭州旅游又多了一种出行方式。”
上铁文旅传媒集团公司相关负责人介绍，下一步，将依托“南湖·1921”红色列车升级开行后的新优势，深化与沿线地方相关部门及旅游企业的合作，用好铁路及地方的红色文化资源，开发列车移动课堂+旅游线路推广+城市形象宣传+衍生文化服务等文旅融合新模式，更好满足长三角旅客个性化、多元化、高品质的文旅出行需求。
