记者日前从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路（拉萨至林芝）开通运营满五周年，累计开行旅客列车超8000列，运送旅客超625万人次，开行入藏旅游专列超100列，为推动西藏经济社会高质量发展、助力富民兴藏注入了强劲动能。
拉林铁路上的列车 受访者 供图
五年来，铁路部门科学分析拉林铁路客流变化，加大运力投放，优化列车开行方案，全线单月旅客运送量由开通初期的5.9万人次增至最高15.38万人次。组织藏历新年、林芝桃花节、“冬游西藏”等文旅节日旅客运输，实施“一日一图”，及时启动周末线、高峰线运输，动态加开旅客列车，持续优化列车运行图，拉萨至山南、林芝最快分别1小时02分、3小时49分可达，与拉萨至日喀则铁路实现互联互通，复兴号动车组可延伸运行至日喀则，打通了藏东南与日喀则市动车组运行通道，“双城生活”成为各族群众新常态，极大改善了沿线交通条件，“坐着火车游藏东南”成为游客出行的热门选择。
五年来，铁路部门与西藏文旅部门协同联动，组织开行入藏旅游专列，推动引流入藏，带热雅鲁藏布大峡谷、羊卓雍措、南迦巴瓦峰等沿线景区，激活农牧业、民宿、农家乐等乡村经济，林芝年旅游接待总量从2021年1006万人次攀升至2025年1735万人次，山南旅游接待人数较铁路开通前实现倍增。拉林铁路还促进了沿线资源要素聚集，助力山南站周边商圈崛起，朗县、加查县、米林市新老城区融合，林芝市城区规模稳步扩大，催生大量就业岗位，吸纳沿线群众参与铁路巡护、安检、装卸及接驳工作，有效拓宽了就业增收渠道。
据了解，拉林铁路全长435.48公里，西起拉萨市，东至林芝市，设计时速160公里，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比高达75%，于2021年6月25日开通运营。拉林铁路的开通结束了藏东南地区不通铁路的历史，“复兴号”动车组开上“世界屋脊”。
