□ 本报首席记者 王玮

2022中国旅游出行大会日前在重庆举办。大会由中国旅游车船协会主办，会上发布了《中国旅游租赁行业发展报告（2021—2022）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，汽车租赁已成为自驾游产业链中重要的组成部分，近两年该市场保持高速增长。2020年汽车租赁市场规模约1000亿元，同比2019年增长9.05%。2021年，汽车租赁市场规模约为1107亿元，同比2020年增长约10%。预计到2025年，国内汽车租赁市场规模将达到1585亿元左右。

2021年，旅游汽车租赁市场发展整体比较平稳，在常态化疫情防控下，市场逐渐回暖，自驾游为主要驱动因素。中国旅游车船协会结合多方调研数据综合测算，2021年国内自驾游规模约为28.8亿人次，同比2020年增长25.05%，恢复至疫情前的75%左右。今年上半年，受局部地区暴发疫情的影响，国内自驾游市场需求出现下降趋势。随着精准防控措施的落实和助生产促消费举措的推动，进入暑期后，国内旅游市场复苏明显，带动旅游租车业务迅速回升。

中国旅游车船协会旅游租赁分会对汽车租赁企业进行调研发现，2022年上半年旅游汽车租赁业务已经成为相关企业营收的重要组成部分。此外，布局多元化旅游租车业务企业的盈利能力较强。

从租赁市场的整体情况来看，自驾游散客租车的占比在逐年提升，团体租车的比重呈现下降趋势，但在汽车租赁企业中依然占据重要的营收份额。《报告》显示，自驾游散客用户多为80后和90后，其中，90后用户占比最高，为27.78%。

从消费者的角度来看，价格实惠、车辆种类齐全和服务保障好是汽车租赁业务中排名前三的优势。此外，车况好、知名度高、标准化程度高以及门店多等也是非常重要的业务优势。整体而言，汽车租赁企业的服务优势主要集中在性价比、汽车本身以及服务方面。换而言之，企业的竞争压力也主要集中在这几个方面。因此，汽车租赁企业要想获得更大的收益，就必须要在保障上述优势的同时，拓展新的竞争力。

《报告》显示，汽车租赁企业在运营管理上也面临着一些突出的问题，包括同行价格竞争、市场竞争激烈和用工成本高等。其中，同行价格竞争激烈是最突出的问题，如何合理地把控价格，成为摆在汽车租赁企业面前亟待解决的问题。

随着旅游汽车租赁业务在汽车租赁市场的占比越来越高，租旅融合也成为趋势。《报告》显示，汽车租赁与旅游景区、酒店住宿以及乡村度假休闲的融合度较高。随着汽车租赁与旅游细分市场的融合在加深，租赁+户外运动、租赁+越野探索、租赁+研学培训的产品占比也在提升。

对于汽车租赁市场总体发展的预期，参加调研的企业相对比较谨慎，不同客源市场的汽车租赁企业对市场态度不同。国内旅游租车业务发展辐射涵盖一线和二线城市的企业对市场持有比较乐观的态度，覆盖三线、四线城市的企业对市场持有谨慎态度。同时，《报告》也提出，想要提升旅游汽车租赁营收，相关企业就必须要重视在旅游汽车资源方面的布局。