□ 林雯晶 沈仲亮

岛内旅企：加紧研发“免税购物游”

6月8日，财政部副部长邹加怡在《海南自由贸易港建设总体方案》新闻发布会上表示，在2025年全岛封关运作之前，海南自由贸易港将大幅放宽离岛免税购物政策，免税购物的额度从现在的每人每年3万元提高到每人每年10万元，并且在现行38类商品的基础上进一步扩大免税商品种类。新政策的出台让海南岛内旅行社兴奋不已，“免税购物游”成为旅行社积极谋划的新产品。

“大家都在关注，等免税新政落地后即刻加大免税购物游的宣传力度。”有海南业者表示，虽然目前具体的实施方案还没有出台，跨省、跨境组团旅游等也尚未开放，但是，围绕“免税购物游”产品，海南多家旅行社在产品包装和推广方面已有雏形，摩拳擦掌准备大干一场。

“对旅行社来说，这是新的机遇。”海口市旅行社协会副秘书长孙相涛表示，跟以往的离岛免税政策相比，新政在购物额度和商品种类上均有大幅提高，有效提升了海南在全国旅游市场上的吸引力。旅行社经理人、销售人员正在同合作的旅行商就相关政策进行解读和探讨，希望借助自贸港政策的利好消息，在产品推介等方面加大合作力度。

今年年初，三亚国际免税城二期已经建成开业。眼下，海口市国际免税城正在加紧建设当中。未来，海南将形成海口、三亚两地免税城南北呼应，以购物、餐饮、娱乐为一体的休闲度假综合体有望延长游客的停留时间，增强游客体验感，拉长旅游消费产业链。

“未来，会有更多旅行社参与打造以免税购物为主题的旅游产品。”海南心旅途国际旅行社总经理吴彬彬表示，以往，海南旅游线路基本上是“常规海南游线路+2小时免税店购物”，随着相关配套设施相继建成，针对岛外游客的主流旅游产品将考虑把免税购物时间延长至一整天。

“免税新政出台势必吸引更多中高端游客，从需求侧拉动消费升级，为旅行社产品和服务升级提供了新的契机。”海南康泰旅游股份有限公司副总裁陈晨表示，康泰将借免税新政利好消息，进一步推出中高端购物游，迎合市场需求。同时整合旗下资源，从旅游交通、营销策划、旅游产品到管家服务等方面，围绕免税新政打造一系列的产品和服务。

采访中，还有业内人士表示，在“零关税”政策的利好消息下，旅游船舶、航空器、游艇等成本有望降低，有利于旅行社推出相关产品，邮轮游艇旅游、低空旅游或将有新的突破。

岛外旅企：持续加码海南免税市场

近年来，海南一直是中国免税业务发展的先头部队，相关免税政策持续放宽，旅行社头部企业进军海南免税市场的步伐一直没有停止。

6月2日，众信旅游发布了《关于公司组织结构调整及部分董事、监事、高级管理人员职务变动的公告》。公告显示，众信旅游董事长冯滨将兼任公司总经理，全面负责公司战略发展落地并主持经营管理工作。

相关信息显示，冯滨回归总经理岗位后，在海南自由贸易港建设的历史机遇期，众信旅游将结合自身优势，与当地政府部门共同探讨合作方向，在免税业务、航旅融合、体育及康养旅游等方面进行创新发展。

就在同一天，中国国旅也发布公告，披露了2020年第二次临时股东大会会议资料。公告称，为适应公司业务发展需要，突出公司现有主营业务，树立统一鲜明的市场形象，中国国旅将公司中文名称由“中国国旅股份有限公司”变更为“中国旅游集团中免股份有限公司”。

中国国旅方面称，为调整优化公司业务结构，解决公司与控股股东之间的同业竞争问题，2019年初，公司将主营旅行社业务的全资子公司中国国际旅行社总社有限公司的100%股权转让给中国旅游集团有限公司，公司不再经营旅行社业务，公司发展战略也调整为聚焦以免税业务为核心的旅游零售业务。

早在2019年，凯撒旅业就在海南设立了第二总部，推出同盛免税作为其免税业务的控股管理平台。今年3月，凯撒旅业还与三亚市政签署了合作协议，后者将支持凯撒旅业在三亚的落地。

当前，我国免税企业主要包括中免、海免、中出服、深免、珠免、中侨等，加起来市场规模在300亿元左右，而全球免税规模约为5000亿元。这样算下来，我国免税行业也就占全球份额的6%左右。

事实上，包括中免集团在内，我国免税企业与国际一线免税巨头Dufry、DFS、乐天等还有较大差距。这也意味着未来中国免税行业还有较大的发展空间。

中免集团的目标是打造一个国际“免税航母”，这就需要其在市内店布局、离岛市场提升、海外市场拓展等方面进一步深耕发力。而串通上下游产业链的旅行社，显然能协同其完成布局。

虽然免税市场是块“唐僧肉”，但对于这些进入海南市场的大型旅行社来说，仅仅讲免税故事是远远不够的。未来，他们在入境入岛旅游、产业投资基金、体育康养、境内外宣传推广、目的地市场营销等领域都有较大的开拓空间，也正在积极布局。