□ 本报记者 王玮

5月29日，凯撒旅业在A股市场高开后快速拉涨停板，报11.11元，创2018年1月以来新高。在很多券商看来，这跟凯撒集团5月28日发布的关于“京东愿意将其下属公司持有的全部途牛股份转让给凯撒集团”的消息有关。记者注意到，消息发布后，途牛在纳斯达克的股价也于当天上涨约三成，以1.10美元收盘。

这则带有“股价强心剂”功效的消息究竟意味着什么？根据2020年4月的相关资料显示，途牛第一大股东是海航集团，持有途牛24.6%的流通股，京东则为途牛第二大股东，持有21%股份。如果京东将其下属公司持有的全部途牛股份转让给凯撒集团的意愿可以顺利达成的话，凯撒集团将合计持有京东所转让的途牛7806.178万股A类普通股股权，按照所占股份比例，凯撒集团可以向途牛董事会委派一名董事。也就是说，凯撒集团将有望接替京东成为途牛的第二大股东。

凯撒集团负责人表示：“当前我们正在探索多维布局，未来将通过调动优质产业资源，确保集团通过多种方式实现战略规划，实现更加稳健高效优质的发展。”

有业者认为，凯撒、京东、途牛即将展开的是“三赢”的合作。途牛长于线上及国内市场，凯撒的优势则在于线下及境外市场，此次凯撒集团与京东就途牛股份达成合作意向，将促使各方充分发挥优势，进行资源整合。事实上，此次事件涉及的三方此前便有了不少互动。

4月，京东通过子公司入股凯撒集团旗下的上市公司凯撒旅业。当时凯撒旅业募集11.6亿元资金，其中京东集团旗下全资子公司宿迁涵邦出资4.5亿元认购7300万股，成为凯撒旅业持股5%以上的股东。根据双方战略合作协议，凯撒旅业将补充宿迁涵邦在京东旅行频道上的二级频道“商旅”频道下的产品供应链，包括高端商务旅游、免税商品采购等。随后，凯撒旅业子品牌凯撒体育旗舰店入驻京东平台，推动凯撒旅业与京东集团的战略合作进一步落地生根。

凯撒旅业与途牛旅游的牵手是5月22日，双方达成战略合作协议，在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。此次合作达成后，基于途牛旅游互联网平台入口、信息技术、流量资源及本地营销等优势，将支持凯撒旅业产品及营销等的互联网化。凯撒旅业将通过旅游资源、全国直营门店、线下销售能力、会员资源等优势，支持途牛旅游进行线下宣传推广，提升途牛流量转化率。

有业者分析，此次新冠肺炎疫情在全球的暴发，让以旅游业务为主的凯撒旅业和途牛都遭受到不小的冲击。相比之下，京东在国内的业务发展得比较顺利，但旅游目前依然不是京东的强项。随着国内疫情防控形势趋稳向好，国内旅游需求抢先恢复，此时3家企业抱团主攻国内旅游业务，无疑是想通过资源互补达到事半功倍的效果。

不过，凯撒集团并不会马上将途牛置入上市公司凯撒旅业内。凯撒旅业随后发布公告称：“董事会认为，途牛目前处于连续亏损的运营阶段，如由上市公司对途牛实施股权收购，将对公司的盈利情况产生不利影响；同时，本次收购预计涉及金额较大，若实施可能面临较大资金压力且存在长期无法收回投资的风险，不利于保护投资者，尤其是中小股东的利益；同时凯撒集团及相关方承诺，保留上市公司对其持有途牛股权的优先购买权利。据此，公司董事会同意暂时放弃本次购买途牛股权机会，保留未来公司的优先选择权。”

据了解，由于在过去连续30个交易日内，公司股价低于继续上市所需的最低出价1美元，途牛于5月18日收到纳斯达克证券交易所的通知警告。途牛旅游网于5月26日对此回应称，公司将积极应对，采取合理有效措施，以重新达到合规的要求。对于股价持续低迷的途牛来说，确实需要提升造血能力。而凯撒集团显然也希望借力途牛在线上发力，不排除会单独组建线上旅游板块的可能。

然而，记者注意到，截至6月2日，途牛在纳斯达克的股价再次跌破1美元，后续会如何发展，业内将持续关注。