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阳朔:绿色供给驱动全域旅游发展

时间:2018-01-11 来源:中国旅游报 作者:李慧 罗圆圆 李凤

  一大早,在广西阳朔十里画廊景区,游客有序地登上旅游观光巴士,陆续前往蝴蝶泉、大榕树、聚龙潭等景点参观游览。畅通无阻的道路、一览无余的美景,让乘坐巴士以及徒步、骑行的游客赞不绝口。

  近年来,阳朔努力破解旅游交通瓶颈,积极促进公共交通改革创新与综合交通发展,秉承“绿水青山就是金山银山”理念,科学协调保护与发展的关系,走出了一条绿色、生态的全域旅游发展之路。

  绿色交通内循环

  近年来,越来越多的游客选择自驾出游。作为世界知名旅游目的地,阳朔自驾游市场越来越火爆,但与此同时,县城及周边景区交通拥堵问题日益凸显。

  为打破交通瓶颈制约,阳朔县从人力资源、软件设施、硬件配备三方面加强交通基础设施建设,采取旅游高峰时段分流进城车辆、绿色环保公交系统与自驾车接驳运载等方式,构建“绿色交通内循环”系统。

  自驾游客到阳朔十里画廊、遇龙河等景区游玩,都把车统一停放在指定停车场,游客可骑自行车、步行或乘坐环保节能旅游专线观光车辆等。为保证运力,阳朔已投入180辆11座电瓶车和20辆旅游观光车,并计划投放300辆新能源车。

  阳朔县交通运输局相关负责人介绍,该县2017年在交通上的“大动作”总投资达到10亿元。其中,阳朔汽车客运站按一级汽车客运站标准建设,2026年设计能力为平均日发送旅客1.01万人次,项目估算总投资约1.08亿元。目前,该项目已纳入交通运输部“十三五”综合客运枢纽规划,是全国19个综合客运枢纽项目之一。

  此外,阳朔还重点打造了阳朔南旅游集散与公交枢纽场站、阳朔北公交场站、元宝山公交中心场站、阳朔公交调度中心等“三场站一中心”,建成后将新增小车停车位3000余个、旅游大巴停车位500余个,实现游客在公共交通、景区专线等多种交通方式之间“零距离”换乘。

  无缝衔接更便捷

  如今,游客可以通过密集发班的汽车、高铁,便捷地到阳朔旅游。2017年12月28日,广铁集团实行新的铁路运行图,深圳至阳朔开通了直达高铁,极大满足了游客的旅游出行需求。抵达阳朔后,游客可以依照自己的需求和兴趣,选择搭乘城市公共汽车,或租赁共享汽车、电动车或者单车出行。

  据了解,负责运营十里画廊景区、遇龙河景区旅游专线的阳朔山水交通投资集团有限责任公司今年将建成交通枢纽场站并投入使用,投放各类新能源、低消耗、高环保运输车辆,并在未来3年内逐步达到300辆以上,基本形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络,打造统一规范的智慧交通旅游互联网平台,形成独具特色、融合发展、潜力巨大的阳朔绿色旅游交通运输体系。

  2017年8月,阳朔县城多处出现共享汽车的身影。截至2017年底,已有近千辆新能源电动车投入桂林运营,打通了桂林—雁山—阳朔的绿色旅游通道。

  如果游客想享受骑行乐趣,那可不能错过全长十多公里的阳朔十里画廊骑行道。2017年10月,桂阳公路旅游休闲慢行绿道二期工程正式完工,绿道沿途经过阳朔县杨堤乡、葡萄镇、白沙镇、阳朔镇。绿道沿线共设16个驿站,其中,杨堤驿站指挥中心采用了全业务融合平台、大屏显示、高清监控、车流统计、客流统计、数据结构化、一键报警、公共广播等实时管理手段。这不仅是阳朔开启智慧旅游的重要举措,也加强了旅游监管,切实保障了游客权益。

  “生态+”盘活大景区

  阳朔最大的优势在于绿色生态,最大的潜力也在于绿色生态。2012年初,《广西壮族自治区漓江流域生态环境保护条例》正式施行。该县投入10多亿元实施漓江“四化”工程、生态护岸工程、民居风貌改造工程、源头治污免疫工程、沿岸扶贫工程、民居旅游富民工程等“六大工程”,着力打造“一河清水、两岸秀色、三季有花、四季常青”的美丽漓江。

  同时,阳朔积极探索建立以漓江为核心的大景区旅游生态补偿机制,全力推进漓江、遇龙河景区“四统一”规范化管理。如今,沿江农户每年享受景区收入总额10%的分红,6万多群众直接受益,在旅游发展中的获得感不断增强。

  统计数据显示,2016年,漓江、遇龙河沿江群众人均分红700多元,在景区从事筏工、导游等服务工作的贫困户1123人,年人均收入超2万元。

  绿色生态留住了乡愁,也留住了游客。目前,阳朔已有十里画廊、百里新村、千亩茶园、万顷金橘等几十个“一乡一业、一村一品”的特色乡村旅游观光点和上百个乡村观光采摘园,形成了一批颇具特色的乡村旅游品牌。该县1400余平方公里的广袤乡村,成为旅游发展的主战场。

  新老城区共发展

  阳朔县政府相关负责人介绍,该县在基础设施建设方面,突破了以往只求“有”的思维,做到张弛有度、适度留白,以达到提升游客舒适度和本地居民归属感的双赢结局。

  近年来,阳朔县政府对西街进行提升改造,同时加快新城建设,提升城市品位,将城区功能向外延伸,让利于民、让景于客,原汁原味地保留西街1400多年历史古街韵味。

  建设西街4A级旅游景区,打造漓江滨水历史文化旅游休闲带,进行阳朔公园景观全面改造提升……如今,阳朔老城区的大街小巷,步步是景、处处如画,山水与建筑互相辉映、和谐点缀,无不使人感受到该县对营造细节空间、深挖文化内涵的精雕细琢。

  阳朔新城区定位为疏解老城功能、建设宜居宜游的休闲小城。新城区规划用地约10平方公里,总投资121亿元,连接高铁站和高速路。以后,从位于兴坪镇的阳朔高铁站下车,驱车半小时即可直达新城区,比现在至少节约一半时间。2017年9月底,新城区9条市政道路管网工程同日开工建设,道路建成后,新城区路网将基本形成。

  目前,已有多家大型旅游综合体项目投资商前往阳朔新城区接洽,包括国外某知名品牌大型主题乐园、房车营地等。这些都将助力阳朔加速完善“食、住、行、游、购、娱”于一体的多元旅游服务体系,谱写新时代全域旅游发展的新篇章。


责任编辑:实习生黄翔
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